Čím větší je zatížení sady generátoru nafty, tím vyšší je spotřeba paliva?

Pro lidi, kteří používajísady generátorů nafty, někdy náklady na nákup stroje jsou mnohem nižší než následné náklady na použití, zejména spotřeba nafty. Úspora paliva je proto klíčem k použití sady generátoru nafty.

Na základě porozumění automobilovým motorům si mnoho lidí myslí, že spotřeba paliva jednotky musí být úměrná zátěži a čím větší je zatížení, tím více paliva bude konzumovat. Je tomu tak opravdu?

Spotřeba paliva jednotky obvykle obecně souvisí se dvěma aspekty. Jedním z nich je míra spotřeby paliva samotné jednotky, která se obvykle nemůže více změnit; Druhým je velikost zatížení. Za účelem úspory paliva mnoho lidí ovládá zátěž ve standardním rozsahu jmenovitého zatížení, ale spotřeba paliva stále není ideální. Proč?

Obecně platí, že pro sady generátoru nafty stejné značky a modelu bude spotřeba paliva větší, když je zatížení velké, a naopak, relativní spotřeba paliva bude menší, když je zatížení malé. Tento argument samo o sobě je platný. Za zvláštních okolností je to však další záležitost.

Skutečná situace spočívá v tom, že spotřeba paliva je nejnižší při 80% zátěži. Pokud je zatížení sady generátoru nafty 80% jmenovitého zatížení, může jeden litr oleje generovat 3,5 kWh elektřiny; Pokud se zatížení zvýší, zvýší se spotřeba paliva. To je to, co lidé často říkají, že spotřeba paliva sady generátoru nafty je úměrná zátěži.

Pokud je však zátěž menší než 20%, bude to mít dopad na sadu generátoru nafty. Spotřeba paliva jednotky se nejen výrazně zvýší, ale může dokonce poškodit sadu generátoru.

Proto názor, že spotřeba palivasada generátoru naftyje úměrné zatížení není absolutní. Pokud chcete snížit spotřebu paliva sady generátoru nafty, můžete nechat jednotku běžet na asi 80% jmenovitého zatížení. Dlouhodobá provoz s nízkým zatížením zvýší spotřebu paliva a dokonce poškodí generátorovou sadu.